近日，郑万高铁河南段已经顺利通车，湖北段与重庆段也在如火如荼的建设中，并且有望提前通车。郑万铁路的建设有着重大的意义，将极大的缩短郑州到重庆的时间，从郑州市到重庆市需要十几个个小时，郑万高铁建成后，从郑州到重庆仅需要5个小时，届时郑州市与重庆市的联系将更为紧密。
图 1 郑万高铁线路图↑
香树湾隧道位于湖北巴东县和重庆巫山县境内，全长12469米，为单洞双线隧道，由中铁五局承建，施工长度长，施工组织管理难度大，是标段控制性工程。
图 2 中铁五局承建香树湾隧道↑
中铁五局对隧道施工把控非常严格，在承建郑万高铁香树湾隧道过程中，利用三维激光扫描仪对隧道进行扫描，使用工程研究中心研发的隧通隧道测量系统对隧道点云进行分析，整体把控隧道施工质量。
图 3 实时查看隧道超欠挖情况↑
在中铁五局香树湾隧道项目部将点云数据导入隧通TM-OnSite软件中，进行整体侵限分析和断面分析，将分析结果直接投影到项目部的屏幕上，在项目部即可看到隧道的施工情况，通过方向键控制在隧道内漫游，点击隧道点云中的任意一点，该点的详细信息就会展示在屏幕上，通过标超欠挖点，可以清晰的看到隧道中欠挖的区域的里程、坐标、超欠挖值。
图 4 香树湾隧道点云厚度分析↑
将香树湾隧道点云数据导入到隧通TMO Pro 2.0软件中，进行整体侵限分析，可以直观的看到隧道整体超欠挖的情况，通过导入初支和二衬的点云数据，并对初支和二衬的点云数据进行厚度分析，可以更加直观的了解到当前里程段内隧道的衬砌厚度是否达到标准，可以在不使用地质勘测雷达的情况下，提前了解隧道衬砌厚度的情况。在第三方检测之前就能够对隧道施工质量进行把控。
图 5 香树湾隧道单个断面厚度分析↑
隧通TMO Pro 2.0软件提供了多种方式查看隧道点云分析结果，对点云按照任意里程进行分割，用户可以根据实际情况设置断面之间的间隔，再对单个断面进行分析，点击断面的里程，可以查看该断面各个点的厚度的数值，也可以通过导入多期同一里程段的数据进行厚度分析，检查隧道变形情况。
图 6 一键生成厚度分析报表↑
无需繁杂的操作，一键即可生成厚度分析报表，也可以根据需要定制报表，对报表中的选项选择性的输出，将生成的侵限分析报表打印出，交给现场的技术人员后，可以根据报表中显示的分析结果，对现场出现问题的地方进行复查，然后及时对隧道中存在的问题进行调整。
图 7 厚度方量分析↑
基于香树湾隧道点云厚度方量分析，为现场的测量技术人员节省了大量的时间，隧道完成开挖后使用三维激光扫描仪对隧道进行扫描，初期喷锚支护完成后，再次使用扫描仪对隧道进行扫描，将扫描到的隧道的开挖点云数据和初支点云数据导入到工程研究中心隧通隧道测量系统中进行分析，即可得到当前隧道的初支厚度分析结果和初支厚度方量分析结果。同样，扫描初期支护的点云数据，再扫描隧道二次衬砌的点云数据，就可以分析出二衬厚度与二衬厚度方量的结果。
测量设备及软件模块 |
测量设备 |
FARO S70 三维激光扫描仪 |
靶球 3 个（含3个微型脚架） |
徕卡全站仪 |
软件模块 |
隧通TMO Pro 数据处理分析PC端软件平台 |
隧通TM-OnSite隧道三维激光扫描软件现场版 |
